【摘要】傳統(tǒng)金融行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)“開放、平等、協(xié)作、分享”的精神快速融合，催生和發(fā)展了互聯(lián)網(wǎng)金融?；ヂ?lián)網(wǎng)金融的快速發(fā)展，特別是移動支付的普及，使傳統(tǒng)現(xiàn)金使用量持續(xù)下降，進(jìn)而影響了以現(xiàn)金押運為主營業(yè)務(wù)的武裝押運企業(yè)的生存與發(fā)展。當(dāng)前，武裝押運業(yè)仍具有行業(yè)屬性、法規(guī)政策、待開發(fā)的市場方面的優(yōu)勢，同時，在創(chuàng)新意識、業(yè)務(wù)開拓、隊伍素質(zhì)、經(jīng)營管理等方面存在一定的困境。武裝押運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的應(yīng)對之策是推動業(yè)務(wù)多元化、推動服務(wù)產(chǎn)品化、推動勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、推動隊伍專業(yè)化、推動管理精細(xì)化。
一、武裝押運業(yè)面臨互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的重大挑戰(zhàn)
經(jīng)過改革開放以來多年的發(fā)展，服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為我國最大的產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中所占比重越來越大，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大助推劑。武裝押運作為服務(wù)業(yè)的一個重要分支，是提供安全服務(wù)的現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)，作為銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)安全保衛(wèi)工作社會化、市場化、專業(yè)化改革發(fā)展的產(chǎn)物，其產(chǎn)生與發(fā)展不過二十余年，市場潛力還未完全激發(fā)，仍有較大的成長空間。
但是，伴隨近幾年互聯(lián)網(wǎng)金融的快速崛起，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)及第三方支付的迅猛發(fā)展，深刻的改變了人們的消費和生活方式，銀行卡、網(wǎng)上銀行、移動支付等多種支付方式都能幫助人們輕松完成交易，現(xiàn)金不再是最主要的支付工具。隨著社會上資金清算由以現(xiàn)金實物清算為主轉(zhuǎn)化為以記賬清算為主，貨幣形態(tài)也由現(xiàn)金更多地表現(xiàn)為記賬貨幣，流通中現(xiàn)金在貨幣總量中的比重連續(xù)幾年都在下降。根據(jù)央行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2015年末，我國M2（貨幣總量）余額約為139.23萬億元，而M0（流通中現(xiàn)金）余額約為6.32萬億元，流通中現(xiàn)金在貨幣總量中的占比約為4.54%；2016年末，我國M2（貨幣總量）余額約為155.01萬億元，而M0（流通中現(xiàn)金）余額約為6.83萬億元，流通中現(xiàn)金在貨幣總量中的占比約為4.41%；2017年末，我國M2余額約為167.67萬億元，而M0余額約為7.06萬億元，流通中現(xiàn)金在貨幣總量中的占比約為4.21%。武裝押運企業(yè)長期以來都是金融押運業(yè)務(wù)為主，當(dāng)現(xiàn)金使用量減少，直接影響武裝押運行業(yè)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，行業(yè)發(fā)展迎來拐點,進(jìn)入了瓶頸期。總體來看，“移動支付時代”的到來將會進(jìn)一步推動互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)金融將會不斷滲透，進(jìn)入更廣泛的領(lǐng)域，全社會現(xiàn)金使用量還將繼續(xù)下降，武裝押運業(yè)面臨的形勢仍將日益嚴(yán)峻。
二、正確認(rèn)識武裝押運業(yè)面臨的優(yōu)勢與困境
毫無疑問，武裝押運行業(yè)正面臨巨大的挑戰(zhàn)，一場行業(yè)變革正在悄然發(fā)生。面對挑戰(zhàn)，我們無需恐慌，更應(yīng)冷靜的思考、理性的分析武裝押運業(yè)面臨的優(yōu)勢與困境。
(一)行業(yè)屬性帶來的優(yōu)勢
一是行業(yè)準(zhǔn)入門檻高，押運企業(yè)合法配備了槍支，可以提供專業(yè)武裝押守服務(wù)；二是押運行業(yè)經(jīng)過二十幾年的發(fā)展，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗；三是押運企業(yè)是國有全資或控股的企業(yè)，企業(yè)公信力和大眾認(rèn)可度較高，有一定品牌基礎(chǔ)；四是，押運企業(yè)有一只龐大的隊伍，有待進(jìn)一步開發(fā)的人力資源潛力巨大。
(二)法規(guī)政策的優(yōu)勢
除了自身獨有的行業(yè)優(yōu)勢，武裝押運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展還有政策支撐，當(dāng)前政府大力支持服務(wù)業(yè)發(fā)展，上半年第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)54.3%，對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)60.5%，服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍，押運行業(yè)作為服務(wù)業(yè)大軍中的一員，也必將充滿機(jī)遇。押運行業(yè)的機(jī)遇在哪里--就在法規(guī)和政策賦予的市場空間里。按照公安部下發(fā)的《保安守護(hù)押運公司管理規(guī)定》第三條的規(guī)定，保安守護(hù)押運公司依法提供下列情形的武裝守護(hù)押運服務(wù)：1、守護(hù)軍工、金融、國家重要倉儲、機(jī)要交通系統(tǒng)和大型水利、電力、通訊等依法配備公務(wù)用槍單位；2、押運前項單位生產(chǎn)、科研、經(jīng)營服務(wù)所需的相關(guān)重要物資、文件；3、押運軍工以外客戶單位的大額現(xiàn)金、重要文物、藝術(shù)品、有價證券、金銀珠寶等貴重物品；4、需要依法武裝守護(hù)押運的其他情形。從法規(guī)規(guī)定來看，押運市場絕非局限于銀行或與銀行相關(guān)的業(yè)務(wù)，如果深入分析，可以發(fā)現(xiàn)武裝押運業(yè)的潛在市場非常廣闊。但筆者認(rèn)為，押運企業(yè)在拓展業(yè)務(wù)范圍、挖掘潛在市場時，不能偏離自身主業(yè)和獨有優(yōu)勢，盲目的追求多元化發(fā)展和企業(yè)規(guī)模，應(yīng)緊緊圍繞銀行網(wǎng)點資源拓展金融行業(yè)外包服務(wù)的延伸業(yè)務(wù)，緊緊依靠武裝押運優(yōu)勢開拓守押市場的潛在業(yè)務(wù)，深挖押運行業(yè)的廣闊市場空間。近期，國家一系列政策法規(guī)出臺，“一帶一路”倡議在各沿線國家落地開花、武警部隊歸建和軍隊停止有償服務(wù)，押運行業(yè)更應(yīng)抓住政策法規(guī)的變化帶來的新機(jī)遇，在從未涉足的領(lǐng)域開拓新的市場。
(三)待開發(fā)的市場優(yōu)勢
具體來看，武裝押運業(yè)尚待開發(fā)的市場主要包括如下幾個方面：第一，軍工企業(yè)倉庫、重要部位的守護(hù)及其生產(chǎn)、科研、經(jīng)營服務(wù)所需的相關(guān)重要物資、文件的押運。從全國來看，許多省市都有軍工企業(yè)，在軍民融合發(fā)展的大背景下，在法規(guī)明確可以經(jīng)營的前提下，押運企業(yè)可以加大相關(guān)市場的培育和開拓。目前一些省市押運企業(yè)已經(jīng)在開展相關(guān)業(yè)務(wù)，市場放開的信號已經(jīng)釋放。第二，國家重要倉儲系統(tǒng)單位的押運和守護(hù)，如：火(炸)藥生產(chǎn)廠及大量儲存使用單位、1萬立方米以上燃料儲存單位、劇毒物品生產(chǎn)及大量儲存使用單位、1000噸以上其他危險品儲存使用單位、國家稀有、貴重金屬儲存使用單位、國有金礦黃金儲存庫、邊遠(yuǎn)地區(qū)國家地質(zhì)勘探、科研單位、國家海洋局系統(tǒng)所屬調(diào)查船、考查船、中國海監(jiān)船以及機(jī)要通訊部門。第三，大型水利、電力、通訊工程單位的押運和守護(hù)，如：大型水庫、水閘、大壩以及大、中城市主要供水工程，20萬千瓦以上的火(水)力電廠，重要電力網(wǎng)樞紐性變電站、調(diào)度中心站，省級以上重要的通信樞紐站(場)。第四，機(jī)要交通系統(tǒng)單位的押運和守護(hù)，如：省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市機(jī)要交通處以及地、市級機(jī)要交通站。第五，其他社會客戶單位貴重物品的押運和守護(hù)，如：黃金產(chǎn)品經(jīng)銷商，文物收藏家及文物展覽、拍賣單位，證券行業(yè)、股市等重要文件、憑證，生產(chǎn)高端、精密電子元件的企業(yè)。第六，高端物流類、航空押運業(yè)務(wù)，向客戶提供全國乃至世界范圍內(nèi)的貴貨、重要物品等點到點運送物流服務(wù)，包括報關(guān)、押運、保管等多項服務(wù)內(nèi)容。第七，“一帶一路”大背景下的跨境武裝守護(hù)押運，為海外郵輪游艇、遠(yuǎn)洋貨輪、駐外機(jī)構(gòu)、海外中資企業(yè)和在國外投資的商人等團(tuán)體、單位提供安全保衛(wèi)服務(wù)。第八，高考、中考、研究生入學(xué)考試、公招考試、各類職業(yè)資格考試等試卷的押運。
由此可見，武裝押運市場潛力是巨大的，但仍需武裝押運企業(yè)主動去營造、挖掘、培育市場，積極推廣和宣傳武裝押運服務(wù)產(chǎn)品，也需政府及相關(guān)部門予以政策上的支持，更需各級行業(yè)協(xié)會在溝通協(xié)調(diào)方面助力，共同推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。同時， 也應(yīng)客觀全面地認(rèn)識武裝押運業(yè)面臨的現(xiàn)實困境。
1、創(chuàng)新意識不強(qiáng)，與市場化需求不相適應(yīng)
押運行業(yè)因其特殊性，準(zhǔn)入門檻較高，且大多具有區(qū)域壟斷性。目前，全國有大大小小400 多家武裝押運企業(yè)，它們相互獨立、彼此封閉、互不越界，絕大部分都在本地行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營，業(yè)務(wù)拓展主動性很低，等、靠、要的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。這種守著“一畝三分田”不思進(jìn)取、得過且過的做法，目前已成為押運企業(yè)發(fā)展的極大障礙，如不能打破固有思維，探索押運服務(wù)新領(lǐng)域，企業(yè)經(jīng)營將會更加困難。
2、服務(wù)對象單一，與業(yè)務(wù)開拓需求不相適應(yīng)